試作車無届公道テスト
乗用車メーカー「ホンダ」（東京都港区）が２００２年から３年間、新車開発のため試作用エンジンを載せるなど改造した試験車両計３０台を使い、無届けで公道テストを行っていたことが、２２日わかった。
YOMIURI ON-LINE
そうか。
昔からマガジンＸがスクープし続けていた公道（違法）テスト、
国土交通省はそれを（略
〔参考〕
いすゞ自動車（本社・東京都品川区）がトラックのエンジンなどを改造したのに車検を受けず、高速道路や一般道で走行試験を３０年以上も続けていたことがわかり、国土交通省は１日、同社の井田義則社長に警告書を渡した。
いすゞは７１年以降、取引がある運送業者に委託して「実用走行試験」を実施してきた。研究施設やテストコースを使用する社内評価試験とは異なり、神奈川県や静岡県、愛知県などの高速道路や国道などを利用した試験で、対象はすでに販売している車と新型車の開発などに向けて排気量を変更するなどした車。これまでに試験を依頼した車は少なくとも２８５台に上る。
００年以降に試験したのは２７台。うち８台は車検が必要な改造車だったのに車検は受けておらず、さらにこのうち１台は道路運送車両法に基づく保安基準に違反していた。
〔追記〕
ちょっと表現を変更しました（２３時３０分）。
やんわりにすることないよ。
（実は、見ていないので、詳細は不明。）
コメント by 奈菜 — 2005 年 4 月 23 日 @ 3:40 AM
ほんのちょっとだけ、ですけどね（汗
機械的tbについては受け容れませんが。
コメント by 番記者Ｏ — 2005 年 4 月 23 日 @ 6:22 PM