大分日日新聞「業者の車検、実質停止 柳ケ浦高バス事故」
（魚拓）
柳ケ浦高校（宇佐市）野球部のバス横転事故に絡み、道路運送車両法が保安基準で設置を義務付けているシートベルトがバスの座席にないのに車検を通過していた問題で、九州運輸局が、車検を代行した自動車整備会社（中略）に対し、車検証発行に必要な「保安基準適合証」などを５０日間交付停止する行政処分をしていたことが８日、運輸局への取材で分かった。交付停止中は、同社工場で車検に必要な検査をすることができない。また、同社の自動車検査員１人の解任を命じる行政処分も併せて行った。処分はいずれも昨年１２月２３日付。検査員は２年間、車検業務に携わることができない。同社によると、検査員は車検を除く自動車整備の仕事をしているという。
おかしなことを。
では、着用が義務付けられている（のでは？ 間違っていたらすみませぬ）バスの乗客（例えば高速道路で）に対して警察は厳密に取締りを行っているのでしょうか？
あのー、乗用車の後部座席のシートベルト着用が義務化されているというのに、首都高速道路を通過する某公営路線バスでは立客一杯で吊革手摺をつかむことが出来ない状態なのですけど。
明日から、路線バスにシートベルトが備え付けられているか否か機会あらば画像に収めていきますけど、公表しても問題ありませんね？
取材に対し同社は「処分を真摯（しんし）に受け止め、命令に従い業務を行っている」と話している。
運輸局によると、同社は２００８年１２月にバスを検査した際、運転席以外の座席にシートベルトが取り付けられていないのに、適合証を交付した。検査員は検査結果の記録簿にある、シートベルトが正常かを書き込む欄に「検査不要」を意味する斜線を引いていた―というのが行政処分の理由。
道路運送車両法では、国指定の整備業者が行う「民間車検」の場合、国に代わって車を点検した業者が適合証などを車の所有者に交付でき、その書類を所管の運輸支局に提出すれば車検証が更新されることになっている。検査員が車検業務で不正行為をした場合、運輸局は解任（２年間）を命じることができる―と定めている。
同法の保安基準は１９８７年９月以降生産のバス（１０人乗り以上）について、補助席を除く全席にシートベルト装着を義務付けている。横転したバスは９１年１２月製造で、同月に購入。同社やほかの業者で０８年まで年１回の車検を通過しており、毎年、違反が見逃されてきたことになる。
事故では、車外に投げ出された野球部員１人が死亡した。シートベルトをめぐっては、バス製造会社は「すべての固定座席に装着した状態で出荷した」と主張。県警も道路運送車両法違反の疑いがあるとみて捜査したが、どの時点でベルトが外されたのか特定できなかった。運輸局も「ベルトがなくなった経緯は不明」としている。
＜ポイント＞
柳ケ浦高校のバス横転事故 昨年７月１１日、日出町の大分自動車道で、柳ケ浦高校野球部の部員４６人を乗せたバスが全国高校野球選手権大分県大会の開会式に向かう途中、スリップし横転。乗っていた部員１人が死亡、３７人が重軽傷を負った。運転していた同校教諭（中略）が自動車運転過失致死傷の罪に問われており、１２日に大分地裁で初公判がある。
わけわからん。
運輸局の見落としを、後付けで公表しているだけだと思う次第。
業者を処分するのであれば、監督役職の職員も処分されて然るべき。
この件につきましては、運転していた教諭だけに責任を負わせようとしている点に文句を述べております。文句しか記しておりませんが、お読みいただければ幸いです。
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